چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سرهنگ رابعه جوانبخت رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ:
رابعه جوانبخت رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت،۴۱ درصد فوتیان تصادفات تهران بزرگ، عابرین پیاده ای هستند که از عرض بزرگراه ها تردد می کنند.بزرگراه آزادگان رتبه اول تصادفات عابرین پیاده را داراست و بعد از آن، بزرگراه آیت الله سعیدی و بعد از آن بزرگراه شهید همت سه محور بزرگراهی در بحث تصادفات عابرین پیاده هستند .خیلی از بزرگراه ها دارای روشنایی کافی و لازم نیستند و دید راننده فقط و تنها معطوف به نور و روشنایی چراغ های جلوی خودروی خود است و کل وسعت و میدان دید او در واقع فضای جلویی خودرو و محدوده آن می شود.لذا از ساعت ۲۰ تا ۲۴، بیشترین تصادفات فوتی عابرین پیاده در بزرگراه ها رخ می دهد.
کد خبر: ۳۹۴۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
تشکری عضو شورای شهر:
جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای شهر تهران ، با انتقاد از اقدام جدید شهرداری زاکانی بیان داشت که چرا پل‌های عابر پیاده را جمع می‌کنید؟! این اقدام رواج بی‌نظمی است و تصادفات جرحی و فوتی را به شدت افزایش خواهد داد.وی با اشاره به جمع‌آوری ۳۰ پل عابر پیاده در پایتخت توسط سازمان زیباسازی شهرداری گفت: علت این اقدام را هزینه نگهداری پل‌ها و اقدام مطابق با آیین‌نامه عنوان کرده‌اند؛ در حالی که جمع‌آوری پل‌های عابر پیاده، نوعی انتحار و رواج بی‌نظمی است، چراکه پل‌های عابر پیاده محل امن تردد مردم محسوب می‌شوند.
کد خبر: ۳۹۲۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۹
جناب شهردار تو در قبال خدمات به شهروندان تهرانی، مسئولی؛
فرهاد تیمورزاده، مدیر انتشارات تیمورزاده، در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران نوشت: آقای شهردار مردم گرفتار را از مفاهیم شیعی منزجر نکن و به وظایفت در قبال شهروندان و مدیریت شهری عمل کن. نمی‌توانی منابع شهری را در جای دیگری ولو اربعین خرج کنی، اما عملیات سرویس-نگهداری پله برقی پل عابر و مترو را به تاخیر بیاندازی.
کد خبر: ۳۹۱۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۳
عضو شورای شهر تهران:
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: پله‌برقی برای راحتی مردم در خیابان نصب می‌شود و قرار نیست این پله‌ها محل صدمه و قتلگاهی برای شهروندان باشد. این رویکرد نادرستی است که بعد از وقوع هر حادثه، مدیریت شهری، خود مردم را مقصر جلوه بدهد.
کد خبر: ۳۹۱۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
فهرست بلند ممنوعه‌های عرفی؛
از دو طرف بام بشکل مکرر می‌افتیم و عبرت نمی‌گیریم. یا شهر را با برداشت‌ها و تفسیر‌های نادرست از شریعت، به سمت مردسالاری پیش می‌بریم و فاقد فضای زنانه خصوصا در زیر ساخت‌ها و فضای عمومی و یا با شعاردرمانی و وعده گرایی بی رنگ، قصد رفع بی عدالتی‌ها و تبعیض‌های پیدا و پنهان جنسیتی را داریم. تکلیف با خودمان مشخص نیست. اگر قصد تفکیک فضایی داریم، رویکرد برنامه ریزی مان الزاما باید دو و یا سه ساختی باشد. یعنی برای هر نوع خدمات و زیر ساختی، باید سه حالت مردانه، زنانه و عمومی در نظر گرفته شود (مثل مدرسه، مثل دستشویی و ...). اگر رویکرد برنامه ریزی مان تلفیقی و ترکیبی است. باید حساسیت‌های جنسیتی لحاظ شود. ادعای جداسازی فضا‌ها را داریم و وامانده در کمترین سطح برنامه ریزی تلفیقی هستیم. از شهرداران خود درباره فضای پارک ها، سینما‌ها، فضای ورزشی، مجسمه‌های شهری، نامگذاری خیابان ها، تقدیر از مشاهیر علمی و صد‌ها مصداق دیگر، سوال کنید. لطفا حرکت بینانسلی و تمدن سازی اسلامی -ایرانی را به یک مشت کارمند بخشنامه گرا و سیاسیون وامانده در خود واگذار نکنید. تمدن سازی، حرکت پیوسته توسعه‌ای و بینانسلی می‌خواهد.
کد خبر: ۳۸۴۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۶
هشدارهای حفاظتی برای مقامات؛
خودروی پوتین با ۴۵ اسکورت در حال طی مسیر جنوب به شمال بزرگراه مدرس است. خیابان‌های فرعی منتهی به بزرگراه بسته شده و تشریفات همراه حفاظت در حال طی مسیر هستند. گروهی از جوان‌ها هم روی پل عابر پیاده، مشغول به صحبت و تحلیل وضعیت خودروهای اسکورتی می‌باشند. سوال اینجاست که آیا اسکورت مقامات داخلی و خارجی (در حد رئیس جمهور و بالاتر) با حساسیت به حفاظت پل‌های عابر پیاده و روگذر‌ها همراه هست؟ سوالی که دانستن پاسخ آن در حیطه رسانه نیست، اما هشدار درباره آن، جزو مسئولیت‌های رسانه می‌باشد. هرچند که می‌دانیم خودروی آقای پوتین، خودرویی خاص است.
کد خبر: ۳۸۱۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۳۰
معرکه گیری یا اجرای قانون؟!
دادگاه حکم به غیر مجاز بودن پل عابر پیاده پاساژ پالادیوم داد و مقرر گردید که باید جمع شود. سوال اینجاست که آیا این پل غیر قانونی مزاحمتی برای رفت و آمد یا همسایگان داشته است؟ آیا مشکل امنیتی خاصی را سبب شده است؟ آیا در فرآیند ترافیک خلالی ایجاد کرده است؟ چرا شهرداری، با مالکان پالادیوم توافق برای کاربری موقت و اخذ عوارض ننموده است. مثلا ماهی ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان گرفته شود و هر وقت هم شهرداری دستور دهد، پل جمع گردد. این نوع معرکه گیری‌های قانون محور، چه علل پشت پرده‌ای می‌تواند داشته باشد؟ بازرس ویژه شهردار تهران را دعوت به ورود به داستان می‌کنیم.
کد خبر: ۳۷۴۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۹
مشکلات شهری؛
برخی از تابلو‌های تبلیغاتی، پل‌های عابر پیاده را تبدیل به محلی برای پرسه زنی اوباش و ایجاد مزاحمت برای بانوان کرده است.
کد خبر: ۳۵۸۲۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۷
عضو شورای شهر تهران؛
نرگس معدنی پور گفت: یکی از موضوعات مهم در حوزه مدیریت شهری بحث فضا‌های بی‌دفاع شهری است. برای شهروندان به ویژه زنان، کودکان و سالمندان؛ پل‌های عابر پیاده، کوچه‌های خلوت و تاریکی‌های شبانه در پارک‌ها و کوچه‌ها از جمله فضا‌های بی‌دفاع شهری هستند و قطعا یکی از موضوعات مهم و مورد پیگیری ما در شورای ششم خواهد بود تا احساس امنیت لازم برای همه شهروندان در شهر تهران اتفاق بیفتد.
کد خبر: ۳۵۶۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۵
معاون شهردار تهران:
معاون فرهنگی و اجتماعی شهردار تهران گفت: در سال ۹۵ ظرفیت گرمخانه‌های تهران ۱۳۵۰ نفر بود، اما این ظرفیت امروز به ۲۸۰۰ نفر رسیده و قریب به دو برابر ظرفیت گذشته شده است.
کد خبر: ۳۴۴۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۰
سالاری:
محمد سالاری با اشاره به تبدیل پل‌های عابر پیاده به تونل وحشت گفت: شهرداری‌ها طی سال‌های گذشته با رویکرد صرف درآمدزایی پل‌های عابر پیاده را به فضا‌های نا امن شهری تبدیل کرده اند.
کد خبر: ۳۲۰۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
پل‌های عابر در رصد نامحسوس پلیس
گزارشات زیادی از سرقت، زورگیری، تجاوز (به معنای عام کلمه) و. روی پل‌های عابر پیاده خصوصا در موقعیت‌های پرت و خلوت، وجود دارد. قصور‌هایی که بخشی از آن را باید مربوط به نهاد‌های متولی مدیریت شهری و بخشی دیگر را متوجه نیروی انتظامی دانست (وظایف انتظامی و نظارتی). سرهنگ جلیل موقوفه‌ای در پلیس پیشگیری، وعده‌هایی برای بهبود وضعیت داده اند که در صورت اجرا، شاید بتواند، از شدت چنین رویداد‌های نامناسبی بکاهد.
کد خبر: ۳۱۴۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۷
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ:
سردار محمد حسین حمیدی گفت: در حال حاضر مبحث جریمه عابرین پیاده در شهر تهران نمی‌تواند عملیاتی شود، زیرا زیرساخت‌های لازم برای آن وجود ندارد و بنابراین در سال جاری در دستور کار نیست.
کد خبر: ۳۰۸۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۵
مکان‌های ناامن برای زنان؛
زنان شهروند تهرانی در این گزارش می‌گویند که بین پل عابر پیاده و اتوبان مملو از خودرو در ساعت‌های پایانی شب، کدام یک را ترجیح می‌دهند؛ پل یا ریسک تصادف؟
کد خبر: ۲۹۹۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۲
نگاهی به مهمترین طرح‌های عمرانی این دوره از مدیریت شهر تهران:
با وجود آنکه تاکید مدیران شهری دراین دوره از مدیریت شهر تهران بر تغییر ادبیات پایتخت و حرکت به سمت شهری انسان محور است اما توجه به طرح‌های عمرانی و زیرساختی هم مورد غفلت واقع نشده و پروژه‌هایی که شرایط را برای شهروندان تسهیل می‌کرد هم پیگیری شده‌اند.
کد خبر: ۲۸۹۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۴
واگذاری نگهداری پله های برقی به شهرداری تهران؛
وحید سرلک، معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با رسانه ها ، بیان داشته است که تعمیر و نگهداری پل‌های عابر پیاده مکانیزه از اردیبهشت ماه به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران واگذار شده و تا یک ماه دیگر، تمامی پله های برقی پایتخت راه اندازی می شود. برخی از کارشناسان این وعده را با دیده شک نگریسته و معتقد به وجود منفعت خاص برای گروهی نامشخص و یا وجود الزامی قانونی می دانند.سوال اینجاست که مسئولیت خرابی پله های برقی و عدم سرویس دهی درست آنها در یک سال اخیر با چه کسی بوده و چه مقامی باید پاسخگو باشد؟
کد خبر: ۲۸۵۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۳
استان مازندران یک سال پس از سیل
پل بزرگ روستای مَنگِل شیر‌گاه در سوادکوه‌شمالی که به عنوان شاهراه ارتباطی چندین روستا محسوب می‌شود، بخشی از آن در بهار 98 که در اثر سیل ابتدای سال آسیب دیده بود، فروریخت و راه ارتباطی را قطع کرد. با وجود مشکلات رفت‌و‌آمد برای مردم، ولی همچنان رسیدگی به وضعیت این پل در بلاتکلیفی وعده‌ها معلق است. وعده‌های نوشته شده‌ای که در تناقض‌های میدان عمل، نامحقق باقی مانده است.
کد خبر: ۲۸۲۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۱
غول های پل افکن در مشهد!
شنبه ای که گذشت یک پل عابر پیاده دیگر، این بار در بزرگراه آزادی مشهد به دلیل برخورد بار کامیون با پایه پل هوایی روبه روی بیمارستان شهید طالقانی سقوط کرد؛ این سومین حادثه سقوط پل عابرپیاده طی امسال است که در هر سه حادثه پای خودروهای سنگین «هوو» چینی در میان است.
کد خبر: ۲۵۲۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۶
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران:
افشین حبیب‌زاده رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه پل طبیعت در گیشا اجرا خواهد شد از احتمال حذف پل‌های عابر محدوده گیشا خبر داد.
کد خبر: ۲۵۱۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۲
وعده هایی در پی سرانجام؛
درحالی مجموعه مدیریت شهری همدان طی ۲ سال اخیر اجرای ۶۳۰ پروژه و ریزپروژه را وعده داده که شهروندان همدانی نمود بیرونی از این وعده ها دریافت نمی کنند و همچنان منتظر تحقق آنها هستند.
کد خبر: ۲۴۷۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۱